三 国时 期战争频繁 , 各国都在建立强大的舟师 , 兴造各种类型的战船 , 特别是孙吴拥 有数量庞大的船队 。 孙昊使者赵咨出便曹魏时曾自称道 “昊 王浮江万艘 , 带甲百万 ” 赵 咨之辞虽不免有自夸之 嫌 , 但估计相去亦不甚远 , 因吴亡时 , 长江之中尚有 “舟船五 千 余 艘 ” 足 见江南舟揖之 盛 。 战船的分类据《越绝书 · 扎记》载 , 吴王圃间元年(公元前 5 年) , 伍子青告阖间 , 水军 “船名 大翼 、 小翼 、 突冒 、 楼船 , 桥肛 ” 等 , 这是 我国战船 分类的最早记载 。 到 东汉和三国之 际 , 战船根据不同需要分类更 细 。 楼船能攻能守 , 宛如水上城垒 , 是战船的重要船型 。 其种类很多 , 一般是根据船只 的 大小在 甲板上建楼数层 , 有一 种三 层楼的大船 , 它的每一层都有专门名称 , “船上室日 庐 , 象舍也 , 其上重室日飞庐 , 在上故日飞也 , 又在其上日雀室 , 于中候望 , 若鸟 雀之惊 视 也 。 ” 汉武帝时 , 曾于长安西南挖建昆明池 , 于池中建造楼船 , 训练水军 。 《史记 · 平 准 书》载 , 汉 武帝 “ 治楼船 , 高十余文 , 旗帜加其上 , 甚壮 。 ” 建立了一支名为 “楼船” 的水军部队 。 至三 国时 , 楼船便成为水军 的主 力 。 孙昊最大的楼船上下 五层 , 可 “ 载坐直 之士 三千人 ” 帅《三国志 · 吴 志 · 董袭传》载 : “曹公出濡须, 袭以权赴之 , 使袭督五楼 船住濡须口 。 ” 由此可见楼船是水军的指挥船 , 带兵的主将 在其上指挥作战 。 蒙冲 、 斗舰 、 走炯是三 国时期水军使用 的三种精锐舰船 , 结构坚 固 , 性能好 , 都是速 度快捷 , 能攻敌船的战斗舰艇 。 《资治通鉴》卷6 5 引杜佑曰 :“蒙冲 以生牛皮蒙船覆背 , 两 厢开掣掉孔 , 左右有弩窗 , 矛 穴 , 敌不得近 , 矢石不能败 , 此不用大船 , 务于速疾 , 乘人 之所不及 , 非战之船也 。” “斗舰, 船上设文墙 , 可高三尺 , 墙下开掣掉孔 。 船内五 尺 , 又 建棚 , 与女墙齐 。 棚上又建女墙 , 重列战敌 , 上无覆背 , 前后左右树牙旗 , 帜蟠 , 金鼓 , 此战船也 。 ” “走 炯 , 舷上立女墙 , 置掉夫 多 , 战卒少 , 皆选 勇力精锐者 , 往返如飞鸥 , 乘人 之所不及 , 金鼓旗帜 , 列之 于上 , 此 战船也 。” 孙吴 的水军 中这类战船最为 出名 , 所谓 “蒙 冲斗舰之属望之若山 ” 。 战船中还有一种类型 , 称作舫 , 是一种将两船并列相连 , 成为 一体的 “ 双体船” 。 如 两条以上的船连在一 起 , 则称连船 。 兰国末期 , 舫发展到鼎盛时期 。 据 《晋书 。 王浚传》 载 “ 武帝谋伐吴 , 诏浚修舟舰 , 俊乃作大船连舫 , 方百二 十步(约合 17 0 多米) , 受二千余 人 , 以木为城 , 起楼槽 , 开四出门 , 其上告得驰 三 马往来 ” 。 据说 , 建造时刨削下来的木屑 碎片连江面也遮住了 。 其他类型的船只 , 还有用 于冲锋的 “先登” , 用于攻击的 “露挠” , 有船体赤色的轻型战船 “赤马” , 侦察敌阵用的 “斥候” , 用于冲角的 “ 冒突 ” , 船身较长 船体较小的 “艇”, 等 。 还 出现了重型战船 “槛” (即重武装战船) 。另外, 在公元 21 3 年 , 曹 操令部下在濡须附近 , 制造了一批油船。此船外裹牛皮为装甲 , 牛皮上涂上桐油 , 其防护 性能比东 汉的 “蒙冲” 又有所发展 , 值得注意 的是 , 战船在进攻的 手段中 , 除原有的刀 、 剑 、 弓矛之外 , 已开始将 “弩” 安装在蒙冲等战船上 , 加强了攻击力 , 船上的水兵也开始配 备铁甲 (恺) , 加强了防卫能力 。 除了战船以外 , 还造了很多 客船和货船 。 客船分别有官船 和民船;民船中又有炯 、 骗 、 艇 、 扁舟 、 轻舟 、 舱舟 、 舫舟等几种 。 三国时期 , 民间的造船 业也建立了 , 如南昌城西南的驹艇洲 , 就是因为造了 “的艘大扁” 而得名的 。 民船的增 多促进了商业贸易的兴旺 。 据左思 《吴都赋》载 , 建业 “水浮 陆利 , 方舟结驰富中之 陀 , 货殖之选 , 乘时射利 , 财丰巨万 。 ” 足见江南地区航运繁盛促进了商业的发展 。 民船的运载量都较大 , 如航行在南海的船舶 , “大者长二十余丈, 高出水三二丈 , 望 之如阁道 , 载六七百人 , 物出万解 ” , 一 些不 算大的海船也能载马八十匹 · 1 0 8